Presse/ Fachartikel

Made in Brandenburg
Rundfunk Berlin Brandenburg - Brandenburg aktuell
TV-Beitrag vom 10.01.2008
In unserer Serie "Made in Brandenburg" stellen wir die Leichtbauflugzeuge von Aquila in Schönhagen vor: Sie haben hohe Reichweiten und hervorragende Flugeigenschaften. Deshalb sind sie besonders bei Flugschulen beliebt. Vor zwei Jahren wurde das Insolvenzverfahren eröffnet, heute schreiben die Flugzeugbauer aber wieder schwarze Zahlen. Die junge Verkaufschefin Cindy Friske zeigt uns ihr Unternehmen und trifft auf Robert Simson, einen Käufer aus Westengland, der gerade eine Maschine abholt. [...]
Mittlerweile haben die Flugzeugbauer aus Schönhagen doppelt so viele Maschinen verkauft wie vor der Insolvenz. Jeden Monat werden zwei weitere Flieger abgesetzt, mehr als die Hälfte geht ins Ausland. [...]
Bei unserem Besuch geht die 75. Maschine raus. Daumen hoch heißt es aber nicht nur bei den Kunden. Dass Robert Simson am selben Tag noch seine Maschine nach Hause lenken kann, ist einem flugzeugbegeisterten Insolvenzverwalter zu verdanken. Die Belegschaft, die in einem Unternehmen in Insolvenz arbeitet, weil sie an dessen Marktfähigkeit glaubt, hat aber einen ebenso großen Anteil daran, dass die brandenburgischen Adler wieder fliegen.
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(TV-Beitrag vom 10.1.2008)
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Aquila A 210 – moderne Echoklasse „made in Germany“
in: Luftsport, Dezember 2007
Mit der Anschaffung einer werksneuen Aquila A 210 können sich Piloten den Traum eines individuell designten und ausgestatten Flugzeuges erfüllen. Bei der Gestaltung des Innen- und Außendesigns kann der Kunde jetzt sogar zwischen verschiedenen Farblackierungen wählen. Die klassische Farbkombination außen weiß und innen basaltgrau wird nun durch die Variante cremeweiß/beige ergänzt. Bei der Innenlackierung sind auf Wunsch weitere Farbtöne möglich. Das Haubenglas wird transparent oder mit einer Tönung in Braun, Grün oder Blau angeboten. Wie gewohnt können sich AQUILA-Kunden bei der Wahl der Sitzpolster und der Seitenverkleidungen zwischen Alcantara und Leder in vielerlei Farbtönen entscheiden. Selbst die Farbe der Steppnähte an den stufenlos verstellbaren Sitzen, die der Vierpunkt-Automatikgurte und die der Teppiche kann der Kunde selbst bestimmen. Auch beim Außendekor gibt es mit über 100 Farbtönen und verschiedenen Ziersteifenarten kaum etwas, was nicht realisierbar wäre. Sogar das AQUILA-Birdy-Faltrad, von denen zwei Stück im Gepäckfach Platz finden, kann im farblich passenden Design zum Flugzeug bestellt werden. [...]
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Neuer Flieger spart Sprit - Einmotorige Aquila A 210 hat sich beim Luftsportverein Ederbergland bewährt
in: Hessische/Niedersächsische Allgemeine, 19. Dezember 2007
Ein neues Motorflugzeug hat der Luftsportverein Ederbergland in Betrieb genommen: Eine zweisitzige, einmotorige Maschine des Typs Aquila A 210. Dieses in der Nähe von Berlin gefertigte Flugzeug ist das zur Zeit modernste zweisitzige Flugzeug in Deutschland. Der Flieger ist mit einem 100 PS-starken 4-Zylinder-Vier-Takt-Motor ausgestattet. Dieser verfügt über beste Lärmschutzwerte und kann mit normalem Super-Kraftstoff betrieben werden. Der Verbrauch liegt bei 16-18 Litern pro Stunde. In dieser Zeit kann das Flugzeug etwa 300 Kilometer zurücklegen. Bestechend sind nach Ansicht von Fachleuten die guten Langsamflugeigenschaften, die geräumige Cockpitausstattung und die große Rundum-Außensicht. Es versteht sich von selbst, dass der Verein das Flugzeug mit einer guten Instrumentierung bis hin zu einem Touch-Screen GPS (Navigationssystem) ausstatten ließ. Nach etwa 500 Flugstunden mit dem Flieger ist festzustellen, dass das Flugzeug von den Piloten sehr gut angenommen wird und seine Flugeugeigenschaften hervorragend sind. Neben dem geringen Kraftstoffverbrauch schätzen die Piloten besonders die positiven Flugeigenschaften des Fliegers. Mit diesem Flugzeug wurde die Flotte des Luftsportvereins komplettiert [...]
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Aquila A 210 – High quality “made in Germany”
in: GA Buyer Europe, december 2007
The Aquila A 210 is an innovative all-composite VLA two-seater “made in Germany”. It is a comfortable tourer with long range and high cruising speed. Also, the Aquila A 210 is an ideal trainer and a comfortable workplace for flying instructors.
The Company: The plane is designed and manufactured by the German company AQUILA Technische Entwicklungen GmbH, located at Schoenhagen airfield south of Berlin. Development of the Aquila A 210 started in 1995 and the successful maiden flight took place in 2000. Short delivery times can be chieved. The EASA-licensed company regularly carries out maintenance and overhaul jobs as a Part 145 maintenance facility for all composite aircraft types. [...]
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VLA flight test - Aquila A 210 - Take 2
in: FLYER, summer 2007
[...] The Aquila A 210 is a proper aeroplane. It is beautifully finished, it is full of clever, practical design features and comes very well kitted-out even in standard form. It is roomy, comfortable and impressively fast without being compromised in any way for speed. Its considerable fuel tankage offers an impressive range, making it an ideal two-person tourer. At the same time, its robust construction, tradional instrumentation and systems, general ease of operation and super, safe handling would make it a good trainer - although some instructors are bound to argue that the exellent control harmony and lack of trim change with flap deployment robs it of useful teaching foibles. [...]
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AERO-News
in: fliegermagazin, 6/2007
Aufgehübt haben die Schönhagerer ihre A 210. Das VLA ist ab sofort in neuem Design zu haben: creamweiß mit [...] farblich frei wählbaren Seitenstreifen. Neu ist ferner die getönte Haube, die gegen 420 Euro Aufpreis in braun, blau und grün erhältlich ist. Auch innen treib´s AQUILA jetzt ziemlich bunt: Die Leder- oder Alcantara-Ausstattung gibt es in nahezu jedem Farbton - wer´s mag, kann sogar pink bekommen.
Darüber hinaus bietet der Brandenburger Flugzeughersteller für 1350 Euro Aufpreis jetzt das Rad zum Flugzeug an: "Birdy" ist ein klappbares Mini-Fahrrad, farblich passend zum Flugzeug: creamweiß mit denselben Seitenstreifen wie der Flieger. Birdy wiegt nur zehn Kilo, sodass zwei Stück mitgenommen werden können.
Seit Anfang letzten Jahres arbeitet AQUILA an der Zulassung seines Tiefdeckers für VFR-Night. Der EASA-Antrag ist gestellt. Gibt die Zulassungsbehörde ihren Segen, hätte die A 210 als erstes VLA Nachtflug-Erlaubnis.

Messebericht AERO 2007
in: aerokurier, 6/2007
AQUILA Technische Entwicklungen GmbH aus Schönhagen zeigte auf der AERO starke Präsenz. Die Firma hatte gleich zwei Aquila A 210 mit an den Bodensee gebracht. Flying Forever aus Graz, der neue für Osteuropa zuständige Händler hatte den gelungenen Auftritt finanziell mitgetragen. Das schicke VLA gibt´s ab 121.000 Euro. Dem Kunden stehen in puncto Ausstattung und Farbwahl viele Wahlmöglichkeiten zur Verfügung.

Spezial - AERO 2007
in: aerokurier, 4/2007
[...] AQUILA Technische Entwicklungen GmbH aus Schönhagen bei Berlin will den VLA-Zweisitzer A 210 in neuem Outfit vorstellen. Der Composite-Tiefdecker, der nach seiner Fertigstellung die Rolle des Firmendemonstrators übernimmt, wird in schmuckem Cremeweiß lackiert sein. Auch innen werden all jene Partien, die bislang in neutralem Grau lackiert waren, in Beige erstrahlen. Eine Lederausstattung in Weinrot und beigefarbende Sicherheitsgurte werden dazu sehr gut passen. Die Innenfarbe spiegelt sich auch außen in einem in Gold und Weinrot gehaltenen Dekor wider. Am Panel wird des ebenfalls Neuerungen geben. [...]
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Aquila A 210 an der AERO 07
VLA-Flugzeug - Auch am Schweizer Himmel
in: AeroRevue, 4/2007
Der deutsche Flugzeugherrsteller AQUILA Technische Entwicklungen GmbH präsentiert an der AERO 2007 die neueste Ausführung des komfortablen VLA-Zweisitzers Aquila A 210. Ein Flugzeug, welches bereits seit vier Jahren bei der Sportfluggruppe Swissair auf dem Flugplatz Hausen am Albis für Schulung und Reiseflug im Einsatz steht. Aufgrund der Beliebtheit und der hohen Auslastung der Maschine wurde die Flotte im November 2005 mit einer zweiten Maschine ergänzt. [...]
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Schönhagener Adler entfliegt der Insolvenz -
AQUILA wieder im Aufwind
in: FLiEGERREVUE, 3/2007
Gut zwei Jahre nach dem wirtschaftlichen Absturz startet der Schönhagener Leichtflugzeugbauer AQUILA wieder durch. Die Halle am Flugplatz Schönhagen ist gut gefüllt. Zu den Maschinen, die hier ihrer Fertigstellung entgegegen gehen oder bereits auf die Auslieferung warten, gehören auch zwei Flugzeuge mit roten Winglets, die für den Flugsportclub von Airbus in Toulouse bestimmt sind. Bei der AQUILA Technische Entwicklungen GmbH werden heute mehr Flugzeuge gebaut als vor der Pleite im Dezember 2004. [...]
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Berlins Höhenflieger - Flugzeugbauer der Region gehören zu den innovativsten des Landes
in: Berlin maximal, 1/2007
[...] 66 Kilometer Luftlinie südwestlich herrscht in einer modernen Halle am Flugplatz Schönhagen ebenfalls Hochbetrieb. Dabei hatte es vor zwei Jahren noch so ausgesehen, als sei die AQUILA Technische Entwicklungen GmbH am Ende. Drei ehemalige Studenten der Technischen Universität hatten die Firma 1995 gegründet. Ihr Produkt: das erste dreidimensional am Computer entworfene Kleinflugzeug. Die Aquila A 210 hat in der zwischen Motorseglern und Sportflugzeugen angesiedelten Kategorie nur wenig Konkurrenz. [...]
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Aquila A 210 definiert die VLA-Klasse
in: Pilot und Flugzeug, 10/2006
[...] Geräumiges Cockpit, verstellbare Sitze, ein separates Gepäckfach und reichlich Platz für Taschen und Fahrräder. Die Aquila A 210 bringt Gepäckraum und ungeahnten Komfort in die VLA-Klasse. [...] Die A 210 ist ein rundum gelungenes und qualitativ hochwertiges Fun-Flugzeug. [...]
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Zurück auf richtigem Kurs - Aquila A 210 - Pilot Report
in: aerokurier, 10/2006
[...] Resümee: Die A 210 ist ein qualitativ sehr hochwertiger Allrounder, der sich für Vereine, Flugschulen oder den privaten Besitz gleicher- maßen anbietet. Der Tiefdecker wartet nicht nur im Normalbereich, sondern auch im Grenzbereich mit exellentem Verhalten auf. Seine Flugleistungen sind durchweg beeindruckend. Zuladung (ca. 250 kg) und Reichweite (ca.1100 km) sprechen für sich. Nicht nur Flugschüler dürfen sich in der A 210 wohlfühlen, sondern auch deren Fluglehrer. Ihnen bietet die Maschine einen geräumigen, sicheren und zugleich auch sehr leisen Arbeitsplatz. [...]
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Leichtflugzeug made in Germany - Scale-Dokumentation
in: MFI modellflug international, 10/2006
[...] Da die Firma AQUILA über gefräste Positivformen des [...] mit einem 18-ccm-Zweitaktmotor geflogenen Modells der A 210 im Maßstab 1:4 verfügt, ist sie in der Lage und bereit, für interessierte Modellbauer den GfK-Rumpf zu fertigen oder die geblasene Cockpithaube in exzellenter Qualität anzubieten [...].
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50. Maschine ausgeliefert
in: AEROMARKT, 8/2006
Der deutsche Flugzeugbauer AQUILA hat Anfang Juli die 50. Maschine des modernen VLA-Flugzeuges Aquila A 210 am Werksflugplatz Schönhagen an einen Privatpiloten aus Süddeutschland ausgeliefert. Die Maschine trägt eine Sonderlackierung und ist mit rotem Leder ausgestattet. Bei der Gestaltung des Innen- und Außendesigns ihrer Flugzeuge erfüllt AQUILA auch gerne individuelle Kundenwünsche. [...]
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50. Aquila ausgeliefert - VLA-Zweisitzer A 210
in: aerokurier, 8/2006
Der brandenburgische Flugzeugbauer AQUILA Technische Entwicklungen GmbH feiert die Ausliererung der 50. Aquila A 210. Anfang Juli war das Jubiläumsflugzeug im Werk am Flugplatz Schönhagen an einen Privatpiloten aus Süddeutschland übergeben worden. [...]
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Messe - ILA 2006
in:Luftsport, 5/2006
[...] Auch bei AQUILA ist die Stimmung nach der Insolvenz wieder gut. Die A 210 habe ich schon 2002 geflogen und mich dabei von den hervorragenden Flugeigenschaften überzeugt. Die geräumige Kabine, eine komfortable Sitzposition und der riesige Gepäckraum sind in dieser Klasse unübertroffen. [...] Günter Hartmann

Neustart - AQUILA erweitert das Vertriebsnetz
in: aerokurier, 1/2006
Der deutsche Flugzeughersteller AQUILA hat einen neuen Händlervertrag geschlossen. Das österreichische Unternehmen Flyers wird neben Österreich und Italien die Märkte in den südosteuropäischen Ländern betreuen.
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AQUILA: Nach erfolgreichem Neustart Auftrieb für den Adler aus Brandenburg
in: Pilot und Flugzeug, 1/2006
[...] Neuaufträge werden jetzt [...] zügig bedient und die Flugzeuge pünktlich ausgeliefert.
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AQUILA - durch engagierte Sanierung wieder auf stabilem Kurs
in: Luftsport, 8/2005
[...] Das Interesse an der Aquila A 210 ist nach wie vor ungebrochen. Denn das moderne Kleinflugzeug besitzt ein gutes Marktpotenzial, wie die Nachfrage aus dem In- und Ausland zeigt.
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Gründliche Rundumerneuerung
in: Zwei Länder - ein Standort, BBAA e.V., September 2005
Dank des unternehmerisch engagierten Insolvenzverwalters Dr. Bruno M. Kübler hat AQUILA eine gründliche Rundumerneuerung erfahren.
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Kleinflugzeug Aquila A 210
in: Die Welt, 19. Januar 2005
Besonders leicht, besonders leise, besonders sparsam: Die in Schönhagen entworfene Aquila A 210 gilt als eines der modernsten Kleinflugzeuge der Welt.
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Reife-Püfung
Pilot-Report A 210, in: aerokurier 4/2003
Bei AQUILA ist die Serienfertigung des VLA-Flugzeuges Aquila A 210 angelaufen. Die ersten Exemplare befinden sich in Kundenhand.
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Schöner zahmer Adler
Das Projekt Aquila A210 / Flugbericht von Dieter Vogt
in: FAZ Technik und Motor, 5. Dezember 2000
[...] Ein Leichtflugzeug, das man zu Schönheitswettbewerben schicken kann. Als der Prototyp auf der Luftsportmesse Aero ´99 in Friedrichshafen erschien, war er sogleich umschwärmt.
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